KB1270 Phoenix蓄电池12V7AH电源装置

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产生极板硫酸化原因有以下几点： 

1）电池初充电不足或初充电中断时间较长； 

2）电池长期充电不足； 

3）放电后未能及时充电； 

4）经常过量充电或小电流深放电； 

5）电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复； 

6）电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电； 

7）电解液不纯，自放电大； 

8）内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电； 

9）电池内部电解液液面低，使极板裸露部分硫酸化。

铅蓄电池的极板容量主要取决于正、负极板活性物质的量。 

铅蓄电池正极板活性物质主要成分是二氧化铅，负极板活性物质主要成分是海绵铅。  

蓄电池在充电过程中，电池内部产生的硫酸蒸汽、水蒸气、氢气和氧气等混合物质逸出扩散到空气中，便会使人感觉道有刺激性气味。  

浮充电：当正常供电中断时给电路供电的蓄电池。其端子始终接在恒压电源上，以维持蓄电池处于接近完全充电状态。 

均衡充电：为确保蓄电池组中的所有单体蓄电池完全充电的一种延续充电。

新电池加入电解液后，温度上升与新电池内在因素有关。干荷电池加液后温升高，电池升温不十分明显，这是因为干荷电极板经过抗氧化处理，出厂的电池以是处于充足电状态，加液后即可负荷使用；普通极板的电池，未经抗氧化处理，负极板处于半充足电状态，相当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应产生大量的热量，因而温长很高。夏天有时温度达50℃以上，因此充电需注意人工降温。

采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，充电时间达18～24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。

充电电流降至小值且连续3小时不变。 

目前制约机架式模块化UPS发展的难点主要集中在功率密度的提高和并联数量的增加及降低价格三个方面。

　　机架式的模块化UPS从传统立式(塔式)结构过渡而来，相对传统立式(塔式)结构拥有宽阔的散热通道，大尺寸大功率的散热风扇的庞大体积而言，模块化UPS由于要便于单体更换操作，模块的体积重量都较小。

　　受到体积的限制，在UPS模块功率加大的情况下，散热就成了大问题。为了能达到安全工作的目的，模块化UPS不但采用原有的被动式散热、主动式散热、轴流式散热和风道导流式散热技术，还引入了热管式散热。

　　为确保电源的高可用性、可扩展性，模块应该不限制数量地进行并联使用。

　　在多台UPS并联时，其中重要的指标就是电流均分，也就是说如果N台UPS并联，必须保证每台UPS的输出电流是总输出电流的1/N，至少其相互之间的大不平衡度要在要求范围内(一般是小于2%)。

　　在实际应用中，所有UPS的输出阻抗不可能一样，加之各逆变器的输出电压和市电电压锁相都具有正负误差，则各个UPS的电压既有相位差又有幅值差，这些都限制了并联台数的增加，进而限制了整机功率的提高。

　　在同一功率水平下，模块化UPS比传统的UPS价格贵的多。

　　把机架式的模块化UPS价格降到用户可接受的范围，是摆脱机架式的模块化UPS系统目前的市场占有率不高、用户群只能是那些有一定经济实力且对业务系统的可靠性、可用性要求比较高的客户，全面的惟一办法。

　　未来，随着电力电子技术的不断发展，对UPS系统需求的不断提高。像贸易的交流催生了集装箱技术，集装箱技术引发了全球运输业革命性的变革一样，机架式模块化UPS必将引起不间断电源新的革命，进而成为未来UPS系统发展的趋势。

　　模块化UPS包括整流器、逆变器、有些还包括静态旁路开关及附属的控制电路、CPU主控板等。模块化大的优点是能够提高系统的可靠性和可用性，任何一个模块出现故障并不会影响其他模块的正常工作，而且可通过热插拔特性缩短系统的安装和修复时间。

在使用不间断电源系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池" title="蓄电池">蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料显示，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS系统故障率，有着越来越重要的意义。