NP150-12 MATRIX矩阵蓄电池12V150AH发电厂用

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我们提供从0.3ah（安时）到3000ah（安时）全系列铅酸蓄电池，为满足全球客户对产品的高质量要求，matrix（矩阵）电池已获得欧盟 CE认证，拥有出口非危保函，MSDS证明，并通过了ISO9001等系列认证。所生产的产品广泛应用于UPS，拉杆式音箱，太阳能，代步车，通信，电力，应急灯，安防，报警，童车，汽车，摩托车等几十个相关产业。

matrix（矩阵）电池具有足容量、密封性佳、耐振性好、即用性能优越、使用寿命和贮存期长等优势。产品可接受oem、付款方式和运输途径多样化、散货可接受免费运输到深圳广州港口

针对电动自行车用铅酸蓄电池的特殊性，各个电池制造商采取了多种方法。典型的方法如下：

增加极板数量。把原设计的单格5片6片制改为6片7片制，7片8片制，甚至8片9片制。靠减薄极板厚度和隔板，增加极板数量来提高电池容量。

提高电池的比重。原来浮充电池的比重一般都在1.21~1.28之间，而电动自行车的电池的比重一般都在1.36～1.38左右，这样可以提供较大的电流，提升电池的初期容量。

增加正极板活性物质氧化铅的用量和比例。增加氧化铅就增加了参与放电的电化学反应物质，也就增加了放电时间，增加了电池容量。通过这些措施，电池的初期容量满足了电动自行车的容量要求，特别是改善了电池的大电流放电的特性。但是，极板增加了，的容量就减少了，电池发热导致大量失水，同时，电池的微短路和铅枝搭桥的概率增加了。

提高比重增加了电池的初期容量，但是，硫化现象就更严重。密封电池的基本原理之一就是正极板析氧以后，氧气直接到负极板，被负极板吸收而还原为水，考核电池这个技术指标的参数叫做“密封反应效率”，这种现象叫做“氧循环”。这样，电池的失水很少，实现了“免维护”，就是免加水。为此，都要求负极板容量做的比正极板容量大一些，又称为负极过渡。增加正极板活性物质必然使得，负极过渡减少了，氧循环变差了，失水增加了，又会造成硫化。这些措施虽然提升了电池的初期容量，但是却会造成失水和硫化，而失水和硫化又会相互促成，结果却是牺牲电池的寿命。

系统运用常见问题

用心调研内部结构UPS和DC电源情况和公司目前互联网经营规模，依据设备功能和必要性合理布局。

1.七层协议计划方案，即明确企业是必须构建全部互联网系统，或是要在目前网络上构建，并对单独锂电池组开展彻底独立自主的线上维护。

2、以在线管理系统系统为关键，根据填补必需的人力检测，能够降低管理成本，大中型站、主要设备立即选用全部系统，中小型站、团队UPS等根据后台管理解决产生总体维护管理方法系统。

3、一部分UPS和DC电源具备各种各样管理功能，如状态主要参数、状态纪录、报警等，有效的配备不但能够降低项目成本，还能够降低路线太多产生的常见故障风险性。

4、维护管理方法系统只开展监管，提议手动式实行操纵指令(如故障排除、转换、激话等)的推送。

5.系统创建后，环境监测中心能够建在有人的地方，营运商能够全天开展状态检测，检修工作员必须按时核查管理方法。(斯伯里沙士比亚，模版，系统，系统，系统，系统，系统)

6.为了更好地订购与别的系统适配的接头和协议书，系统顶层管理方法还可以在公司目前网站上构建。

7.提议状态管理方法系统与流程控制或实行系统分离出来，留意互相自觉性，不必互相影响。

8、系统创建后，要有工作规范和管理模式，才可以确保正常使用。

UPS和DC电源线上维护系统具备企业安全生产、确保平稳生产制造、将传统式检修变为状态维护、降低很多检修成本费、提升公司高效率等优势。